Qaababka Toyota

Toyota waa kii ugu horreeyay ee baabuurta samaysa ee Japan waxayna ka mid tahay saddexda ugu waaweyn adduunka. Gaadiidkoodu waxay la mid yihiin isku halaynta, badbaadada iyo tayada. Waad ku mahadsan tahay tan, waxay haystaan ​​raallinimada dadweynaha adduunka oo dhan, maadaama Corolla uu yahay gaariga ugu iibinta wanaagsan sannadba sanadka ka dambeeya. Intaa waxaa dheer, siideynyadii ugu dambeeyay waxay hagaajiyeen naqshadeynta baabuurtooda, laga yaabee in ay dayaceen inta ugu badan marka loo eego tartanka.

Qaabka furkiisa kala duwan ayaa ah Aygo baska magaalada. Tani waxay ka dhalataa iskaashiga ka dhexeeya Toyota iyo Kooxda PSA. Waxaa soo saaray oo soo saaray shirkadda Japan laakiin waxaa ku shaqeeya kooxda Faransiiska. Naqshadeedu waa mid aad u cajiib ah, qalabkuna waa mid cajiib ah.. Dhibaatada Aygo waxay ku jirtaa baaxaddeeda farsamo ee xaddidan, maadaama ay leedahay mishiin shidaal 1-litir ah, 70 hp iyo sanduuqa gear-ka ee otomaatiga ah.

El Toyota Yaris waa kaliya magaalada suuqa kaas oo soo bandhigaya a version hybrid shidaalka, taasoo kuu ogolaanaysa inaad ka gudubto kontaroolada wasakheynta ee magaalooyinka waaweyn. Si ka duwan kuwii ka horreeyay, waxa ay horumarisay qaabaynta, dhammayntooda iyo tignoolajiyada. Meesha kaliya ee ay ka liidato marka loo eego tartanka waa bannaankeeda gudaha, wax ay sabab u tahay cabbirkeeda dibadda oo ciriiri ah.

Qaabka calanka Toyota ee Yurub waa kan is haysta Auris. Ku-xigeenka tooska ah ee Corolla, wuxuu keenay naqshad cusub oo la wanaajiyey, tayo badan, fursadaha qalabka iyo a Nooca isku-dhafka shidaalka (140H e-CVT). Kala duwanaanshaheeda makaanikada kuma jiraan noocyada waxqabadka, laakiin marka lagu daro nooca hybrid waxay leedahay naaftada naaftada ah iyo 112 hp oo koronto ah oo ka socota BMW.

Iyada oo la Hybrid Toyota Prius Ballanqaadkii shirkadda Japan ee nadiifinta baabuurta ayaa rumoobay. Jiilka cusub wuxuu ku dhisan yahay casriga Madal TNGA oo marka la barbardhigo kuwii ka horreeyay waxay ku horumartay degenaansho, dabeecad firfircoon, tayada wax soo saarka iyo farsamada. Awoodeeda ayaa hoos uga dhacday 136 hp oo nuqulkii hore ah ilaa 122 hp, laakiin waxtarkeeda iyo waxqabadkeeda waa la hagaajiyay.

El Toyota Prius walaal ku leeyahay minivan iyo qaab todoba kursi. ka Prius+ Waxaa lagu horumariyay jiilkii hore ee Prius, laakiin waxay haysaa makaanikada isku-dhafka ah (oo leh hagaajinta batteriga) iyo isticmaalkiisa hooseeya. Naqshadeeda dibadda ayaa isbeddel ku samaysay si ay ula qabsato luqadda bilicda leh ee shirkadda; Intaa waxaa dheer, qalabka tignoolajiyada iyo badbaadada ayaa horumaray.

Si loo daboolo qaybta D Toyota waxay leedahay Avensis. Jiilka saddexaad ee qaabkani wuxuu leeyahay naqshad aad u soo jiidasho leh oo ka mid ah labada nooc ee jirka (qoyska iyo 4-albaab). Gudaha waxay u taagan tahay qalabkeeda, tayada iyo booska deeqsinimada leh. Kala duwanaanshaha makaanikku maaha mid ka mid ah kuwa ugu ballaadhan qaybta laakiin waxa uu leeyahay noocyada shidaalka iyo naaftada, kan dambe ee BMW.

Toyota dhexdeeda waxaa ku yaal meel bannaan oo gaar ah gawaarida yaryar waxayna kala yihiin Aayad y Habka Verso kuwa hawshan u xilsaaran. Verso-ga waxa lagu sameeyay madal Avensis waxana uu leeyahay nakhshad dib loo eegay iyo kala duwanaansho farsamo. Proace Verso waa horumarinta Toyota oo ay la socdaan Kooxda PSA, oo ka duwan Aygo, waxaa soo saaray oo ay ku shaqeeyaan kooxda Faransiiska. Intaa waxaa dheer, Proace Verso sidoo kale waxay leedahay hay'ad warshadeed oo leh saddex cabbir oo kala duwan.

Muddo ka dib iyada oo aan lahayn baabuur isboorti oo kala duwan Toyota, shirkadda Japan waxay go'aansatay inay bilowdo inqilaabka GT86. Nashqadan waxa la horumariyay Subaru oo astaamihiisa waxa ka mid ah wadista dabada, 200 hp matoorka afar-dhululubo ah. Isaga wadista wuu fiicnaaday dib-u-qaabayntii u dambaysay ee ay samaysay, iyadoo badan toos ah iyo ciyaaraha.

Kala duwanaanshaha nooca Toyota waxa uu la xidhaa C-HR iyo Rav4 SUVs, Land Cruiser gaadhiga dhulka oo dhan iyo gaadhiga xamuulka qaada ee Hilux. Kuwa ugu horreeya ee iyaga ka mid ah, C-HR, waxaa lagu horumariyaa on the madal la mid ah sida hybrid Prius. Marka lagu daro ilaalinta qaab-dhismeedkeeda, waxa kale oo ay dhaqaajisaa isku-ururin isku mid ah. Waxaa loo soo bandhigay sidii SUV-ga ugu horreeya ee isku-dhafka ah ee suuqa, oo ay taageerayaan qalabkeeda heerka ugu sarreeya.

Rav4 waa gaadhigii ugu horeeyay ee dhulka wada mara taariikhda, si kastaba ha ahaatee inta noocyada kale ma aqoonsan. Jiilka hadda jira waa ka weyn yahay, ka awood badan yahay, ka sii waasacsan yahay oo qalabaysan yahay. Isaga kala duwan ee farsamada waxaa ku jira noocyo shidaalka, naaftada iyo hybrid in kasta oo ay jiraan dad xifaaltan leh oo awood sare leh. Kalsoonidu waa mid ka mid ah tiirarka qeexaya aqoonsiga Rav4.

Xagga sare ee Rav4 waxaan ku haynaa mid ka mid ah baabuurta ugu wanaagsan dhammaan dhulalka ee suuqa. Isaga Toyota Land Cruiser Waa tixraac loogu talagalay isku halaynta, hab-dhaqanka goobta (wadadu waxay isku difaacdaa si heer sare ah) iyo naqshad qallafsan. Jiilka hadda jira wuxuu leeyahay laba jir, mid gaaban iyo mid kale oo awood badan (oo lagu qiyaasay 4,76 mitir). Kala duwanaanshaheeda makaanikada ayaa ilaalinaya isla block Naaftada, inkastoo isticmaalkeedu uu yaraaday.

Tirada Toyota way xidhmaysaa Qaadista Hilux. Tani waa mid ka mid ah iibiyeyaasha ugu fiican adduunka ee ay isku halaynta, adkaynta farsamada iyo kartida shaqo ee goobta iyo wadada. Jiilkii ugu dambeeyay waxa ay arkeen nashqadaheeda oo wax laga beddelay, kala duwanaanshaheeda makaanikada ah (waxa ay haysataa oo keliya 2.4 litir oo barokac ah iyo 150 hp) ayaa cunaya oo wasakhaysan, tayada dhismaheedana way korodhay. Waxaan ka heli karnaa saddex nooc oo shaqo jireed ah (hal iyo qol dheeri ah iyo qol labajibbaaran).
Taariikhda Toyota
Toyota waa mid ka mid ah hogaamiyayaasha ugu waaweyn suuqa baabuurta caalamiga ah. Sannadkii 2007 waxay ahayd soo saaraha ugu horreeya adduunka ee iibka ah, isagoo booska ka qaatay General Motors. 2011 waxay lumisay hogaanka sababtoo ah dhibaatooyinka wax soo saarka ka dib musiibadii Fukushima. Waxaa hadda la xoojiyay sidii hoggaamiye ee iibinta baabuurta isku-dhafka ah, mahadnaqa Prius, iyo mid ka mid ah noocyada ugu kalsoonaan karo Laga soo bilaabo suuqa. Joogitaanka Toyota waa ku weyn yahay Maraykanka maadaama ay tahay mid ka mid ah summada shisheeye ee ugu horreeya ee yimaada. Yurub dhexdeeda waxay ku leedahay sumcad wanaagsan oo in yar oo yar waxay kordhinaysaa heerarkii iibka ee hore u fiicnaa.