Contemporary Amperex Technology Co., Ltd (CATL), uno de los líderes globales en fabricación de baterías, ha desvelado su nuevo y rompedor chasis para vehículos eléctricos, conocido como wadnaha daafaca. Este chasis pretende redefinir los estándares de seguridad y diseño en el sector de los automóviles eléctricos, gracias a una serie de innovadoras características que han captado la atención tanto de expertos como de fabricantes.
El Bedrock Chassis de CATL ha sido diseñado para soportar colisiones frontales a una velocidad de hasta 120 km/h, sin que las baterías sufran incendios o explosiones. Este hecho establece un nuevo estándar para pruebas de seguridad extremas, garantizando una protección sin precedentes en situaciones de alta energía de impacto. Pero su llegada al mercado aún tendrá que esperar pues la empresa quiere ultimar su desarrollo y tecnología…
El diseño del CATL Bedrock Chassis prioriza la seguridad…
Una de las particularidades de esta plataforma es su estructura biomimética tridimensional inspirada en un caparazón de tortuga, lo que permite una distribución efectiva de las fuerzas de colisión. Además hace uso de una combinación de materiales de última generación, como acero submarino conformado en caliente con una resistencia de 2000 MPa y aluminium aerospace con una resistencia de 600 MPa. Estos materiales no solo dan una rigidez excepcional, sino que también mejoran la capacidad de absorción de energía durante un impacto.
El CATL Bedrock Chassis también destaca por su integración directa de las celdas de batería en el chasis mediante la tecnología Cell-to-Chassis (CTC). Este diseño permite que el chasis absorba hasta el 85% de la energía generada en una colisión frente al 60% que pueden absorber los chasis convencionales. Esto es particularmente relevante en pruebas de shil hore que simulan impactos con objetos como postes eléctricos, árboles o incluso animales.
Avances tecnológicos que garantizan seguridad extrema
Otro punto a resaltar es la capacidad del chasis para desconectar el circuito de alta tensión de la batería en tan solo 0,01 segundos tras un impacto, procediendo a la descarga completa de la energía residual en 0,2 segundos. Este avance minimiza los riesgos de incendios y explosiones asociados a colisiones, marcando un hito significativo en la seguridad de los vehículos eléctricos.
Además, el sistema de baterías ha superado exitosamente rigurosas tijaabooyinka iska caabinta, sida impactos con poste a alta velocidad, pruebas de flexión a 90 grados y pruebas de corte. En todas ellas, las baterías demostraron ser altamente resistentes, sin incendiarse ni explotar, incluso bajo condiciones extremas.
Reducción de tiempos de desarrollo y diseño modular
El diseño del chasis Bedrock de CATL no solo prioriza la seguridad, sino que también da soluciones prácticas a los fabricantes de automóviles. Este chasis cuenta con un hab habaysan que permite desacoplar la estructura del chasis de la carrocería superior, facilitando su adaptación a múltiples tipos de vehículos. Gracias a esta característica, los tiempos de desarrollo e investigación se han reducido notablemente, pasando de los tradicionales 36 meses a entre 12 y 18 meses.
El diseño versátil del CATL Bedrock Chassis también es compatible con los sistemas avanzados de conducción autónoma, integrando tecnologías que soportan niveles de autonomía L3 y L4. Además, también incluye interfaces estandarizadas que permiten configuraciones flexibles y adaptaciones a medida según el tipo de vehículo o los requerimientos específicos del fabricante.
Próximos pasos y colaboraciones con otros fabricantes…
Soo saaraha Shiinaha Avatr será el primero en incorporar el Bedrock Chassis en un vehículo de producción masiva, marcando un hito para el sector del automóvil. Aunque aún no se ha anunciado una fecha concreta para su debut, esta colaboración es un claro indicativo del compromiso de ambas empresas por mejorar la badbaadada iyo hufnaanta en el sector de los vehículos eléctricos.
CATL también ha anunciado su intención de continuar trabajando con otros socios para desarrollar un ecosistema seguro y eficiente para baterías y vehículos eléctricos. Ese enfoque colaborativo podría acelerar la transición hacia un transporte más seguro, sostenible y tecnológicamente avanzado.
A medida que el sector de los vehículos eléctricos evoluciona, el Bedrock Chassis de CATL se sitúa como referente en términos de seguridad, innovación y eficiencia. Con él, la compañía no solo establece nuevos estándares para el diseño de chasis, sino que también abre las puertas a una nueva era de transporte ultraseguro.
Xigasho - Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL)
Imágenes | Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL)